VW Kombi Type 2 (1972–1979) – Motor 2.0L Type 4

Os engenheiros da EMPI desenvolveram chapas de motor totalmente novas para motores Type 4, com encaixe tipo original, projetadas para proteger as aletas de arrefecimento dos cilindros contra sujeira e detritos, mantendo o motor na temperatura ideal de funcionamento.

Essas chapas estavam fora de linha há muitos anos, eliminando a necessidade de garimpar peças usadas para restauração.

O desenvolvimento utilizou escaneamento 3D, projeto CAD em SolidWorks e protótipos impressos em 3D, testados extensivamente para garantir encaixe preciso.

Fabricadas em chapa de aço de 1 mm de espessura, com acabamento preto semi-brilho, possuem porcas soldadas M6 x 1.0 para fixação segura.

Compatíveis também com cabeçotes EMPI Super Vee de performance, como utilizados nos motores EMPI 914.

Possuem aberturas originais (OE) para velas e sensores de temperatura do cabeçote.

Tampas inclusas para um encaixe limpo, sem folgas.