Engenheiros da EMPI reprojetaram esta capela com modelagem CAD, escaneamento 3D e testes de fluxo para máxima eficiência de resfriamento e desempenho do motor.

Compatível com ventoinhas de 28–30 mm ou 37 mm.

Entrada tipo Porsche 356 aumenta o volume de ar e melhora a refrigeração dos cilindros.

Resultados dos testes:

7 % mais fluxo de ar que modelos EMPI anteriores

14 % mais que capela OEM com ventoinha de 30 mm

37 % mais que capela OEM com ventoinha de 37 mm

42 % mais capacidade de resfriamento com radiador externo + ventoinha de 37 mm

Acabamento preto semi-brilho.

Melhor vedação e visual OEM.

Não acompanha ventoinha nem saídas de aquecimento.